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盘式制动器一般问题的处理及策略讲解
发布时间:2018-10-08   点击次数:185次
   盘式制动器一般问题的处理及策略讲解
  盘式制动器厂家分析盘式制动器的一般问题处理:
  一、制动力问题
  制动力疲软的原因:
  1.制动器漏油;
  2.制动油路中有空气;
  3.轮毂油封破损,钳盘上有油污;
  4.制动严重磨损,摩擦面烧损;
  5.气路气压调整过低。
  解决方法:
  1.改变制动衬块材料可换用稍软的制动衬块材料,使摩擦系数相对得到提高,制动力变大;
  2.清除制动衬块排屑槽中的异物如果制动衬块的排屑槽被异物覆盖,制动时将失却排出尘土、刮去水分的作用,使制动力降低。
  二、制动后跑偏
  跑偏的直接原因是两侧车轮的制动力矩不等所致,常见故障原因:
  1.制动钳盘油污严重,摩擦系统数严重下降,造成制动力矩不平衡,此时应清除制动钳盘上的油污;
  2.分泵活塞卡滞不能工作。静车踩制动,观察分泵工作情况,视情拆检。
  三、制动发卡
  装载机起步行走吃力,停车后用手触摸钳盘,钳盘发热。主要原因:
  1.摩擦片停车后用手触摸钳盘,钳盘发热;
  2.摩擦片磨耗变薄,防尘圈损坏进水,活塞锈蚀卡滞;
  3.加力泵中的复位弹簧疲软或折断,高压油不能加流。
  四、加力泵问题
  加力泵喷出制动液。踩制动时,有油雾喷出。产生原因:
  1.刹车灯开关损坏,高压油从开关接口处喷出,更换开关即可解决;
  2.加力泵活塞杆长度过大。这种情况在新换加力泵总成时有可能出现,活塞杆调整过长,造成加力泵工作时,活塞行程过大,制动液从泄油孔回流至加力泵内并喷出。安装时应测量活塞工作行程,以确定活塞杆的长度。

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